Maletas de cabina

No hay una medida única: cada aerolínea fija su propio límite de alto, ancho, profundidad y peso para el equipaje de mano, y a veces cambia según la tarifa. Antes de comprar, revisa las condiciones de la aerolínea y la tarifa de tu vuelo. Compara con las medidas totales de la maleta, que deben incluir ruedas y manillas; muchas publicaciones informan solo el cuerpo.

La rígida (policarbonato, ABS o polipropileno) protege mejor lo que llevas dentro y resiste la lluvia, pero no cede si la llenas de más. La blanda (poliéster o nailon) suele traer bolsillos exteriores y algo de holgura, útil para sacar rápido el computador portátil o los documentos. Entre las rígidas, el policarbonato tiende a flexionarse sin quebrarse y el ABS es más liviano y económico, pero más propenso a marcas y grietas.

Como muchas aerolíneas limitan el peso del equipaje de mano, cada kilo de la maleta es un kilo menos para tu ropa. Revisa el peso vacío en la ficha y compáralo entre modelos de tamaño similar. Las ruedas dobles, los marcos de aluminio y los cierres metálicos suman peso, así que conviene decidir si los necesitas.

Las cuatro ruedas giratorias en 360 grados permiten llevar la maleta a tu lado sin cargar peso, cómodo en pasillos de aeropuerto y pisos lisos. Las dos ruedas fijas ruedan mejor en calles irregulares y adoquines, y como van empotradas ocupan menos espacio del volumen total. Si viajas sobre todo por aeropuertos, las 360 son más cómodas; si caminas mucho por la ciudad con la maleta, las dos ruedas son más resistentes.